本文目录

1. 动车组检修特点
2. 动车组维修有什么要求
3. 动车组检修技术专业好吗
4. 动车检修技术好不好学
5. 动车组检修难吗

一、动车组检修特点

高速动车组检修有以下三个特点

1.运行环境复杂。由于国内幅员辽阔，不同地区的地理及气候存在较大差异，这对动车组运行也会产生较大影响:

(1)温度：夏季温度较高的区域气温达40℃，这对动车组空调部件散热性能具有较大考验；冬季一些地区气温达零下40℃，这对动车组卫生系统及给排水系统带来一定挑战；

(2)雨雪雾天气影响：雨雪天气会对动车出现带来一定影响，例如，在大雪天气出行，可能会对动车组的车底设备造成一定损坏；为了避免污闪情况出现，大雾天气要每天擦拭车顶电器；

(3)环境及线路气候影响：季节性风沙和柳絮会滤网及滤器产生一定影响，每当遇到这种天气都要对及时更换空调滤网；沿海地区受到盐雾及潮湿天气的影响，车体和构架常常会出现腐蚀。

2.载客量大随着我国经济的繁荣发展，地区间的人员往来更加频繁，动车组上座率居高不下，如京哈、京广、京沪等繁忙干线动车组，几乎长年处于满员或超员状态。大载客量对车上旅客服务设施的完好性和可靠性提出了更高要求。

3.修程修制又分为:

(1)一级检修———例行检查为提高动车组利用率，一级检修一般在动车组夜间库停期间进行，主要以检查为主，包括制动、走行、受电弓在内的全面检查，厕所排污、清扫保洁等。

(2)二级检修———专项检修二级检修是一个维修工作包的概念，其中包含了许多维修工作项目，每个工作项目的检修周期、内容各不相同。主要内容包括空心车轴探伤、踏面修形、齿轮箱换油、轴承润滑、重要系统和部件的功能测试等。

(3)三级检修———转向架分解检修三级检修主要是转向架分解检修，对制动、牵引、空调等系统进行状态检查和功能测试。

(4)四级检修———系统分解检修四级检修主要针对动车组各系统的分解检修，主要包括转向架、制动系统的分解检修，电机、电器的性能测试及更换，车内设施的检修等。

(5)五级检修———整车全面分解检修五级检修是对整车全面分解检修，较大范围地更新零部件，根据需要对动车组进行现代化升级和改造。主要包括动车组分解、清洗、检查、修复、更换、车体重新油漆等。

二、动车组维修有什么要求

中国高速铁路动车组的维修，拟采用状态修及定期检修相结合也状态修为主的检修制动状态修是指利用监测和诊断设备确定动车组的。设务状态，对性能下降部件或偶发生的故障进行维修的方式，定期修是预防性的维修牵引动力和运输载体，经规定期限。运用进行定期的检测检查和调整恢复动车的杏仁，防止故障的发生。

三、动车组检修技术专业好吗

铁路系统没有什么好单位，相对我个人感觉电务，也就是通信信号这些专业好点。动车组检修主要和车辆维修打交道，好点的话会在段部或者市区的维修车间里，环境一般但是在城市里面生活，不好的话会分配到一线车辆部门，距离市区太远，且比较苦累，但是收入稳定，也有保障。

四、动车检修技术好不好学

不好学。

这是因为动车组检修技术专业、实训环境以及日后工作内容实行起来都较为辛苦，需要经过很长时间的心理建设，才能够进行良好的适应，再加上课程内容较为复杂，所以学习起来会相对费劲，必须具有一定的物理知识储备，才能够进行技能化的应用与实践，因此比较难学。

五、动车组检修难吗

难

动车维修工作挺累。动车检修师待遇还是不错的，一个月的月薪基本上也就在7000元左右，但是这份工作非常辛苦和疲惫。首先当别人休息的时候