本文目录

1. 2024合资插电混动suv排名前十名
2. 插混新能源车推荐
3. 价格在20至30万的合资插电混合车可以上绿牌的车有哪些推荐
4. 插电式混合动力车型都有哪些

一、2024合资插电混动suv排名前十名

1、RAV4荣放

官方指导价：17.48-26.48万

级别：紧凑型SUV

RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，进入中国比较早，累积了很多用户。新一代荣放采用新的架构搭建，让车内的空间比上一代好了很多，开起来有质的飞跃，全新的外观设计让新RAV4充满了力量感，以前实在是太平凡了。车内相对车外来说很普通，倒是多媒体系统有点不合理。总的来说，RAV4荣放是成功地蜕变了。

2、唐新能源

官方指导价：19.78-35.99万

级别：中型SUV

30万内0-100km/h最快、最强豪华感SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来说非常贴切，对于新款唐新能源来说，底盘性能、操控性能都是次要的，只要坐上驾驶座，充好电，这就是一辆性能车只顾踩油门就行。

二、插混新能源车推荐

现在大型车企都有插混新能源销售，可以根据自己喜欢的车型进行选购。但销量最好的，国产方面是比亚迪全系，合资品牌方面是丰田（包含雷克萨斯）全系。

三、价格在20至30万的合资插电混合车可以上绿牌的车有哪些推荐

其实汽车挂牌这种都是家常便饭的事情，不过因为北上广深之类的城市汽车越来越多，行驶出行出现了诸多不便，所以开始了一个“限牌”“限号”的政策，买车首先要经过摇号，摇到号才能上牌，然后就算挂上牌，在某些日期依然不能行使。除此之外，因为能源的消耗加剧，国家也开始推行“新能源政策”，也就是新能源汽车不受“限牌”、“限号”政策的影响，以此倡导大家绿色出行。这让很多人开始考虑新能源汽车，毕竟出行来说更加方便，同时经济性上也表现的更加出色。

而新能源汽车主要分为两种，第一种是纯电动汽车，例如我们耳熟能详的特斯拉就是纯电动汽车，只需要充电就可以进行正常行驶，也只能消耗电能；第二种则是插电型混动车型，这种车可以进行充电，同时也可以利用燃油驱动。而题主说到的合资插电则属于第二种。

虽然这种合资插电车型目前有很多，但是如果让我来推荐的话，那首先肯定是卡罗拉双擎E+了。这其中最根本的原因自然是丰田的混动技术。在二十几年以前，许多车企还在埋头苦干的时候，丰田就把自己的研究方向放在了混动上面，如今二十几年的时间过去了，才有了市场上那句话——世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其它混动。而在丰田将自己的部分混动专利开源之前，也是由丰田“一家独大”。经过多年的研究，在混动领域丰田早已形成了自己独特的体系。

而虽然新能源汽车的初衷是为了节省更多的能源，但是新能源汽车绝对不是只有省油一个优势这么简单，而双擎也不仅仅是为了省油、省钱而存在，丰田推出的卡罗拉双擎E+更重要的是在行驶的过程中带来更加安静平顺的驾驶感受，在此同时，还顺便把油钱省了下来。这款车综合油耗仅仅1.3L/百公里，而无外接充电情况下的油耗也仅为4.3L/百公里，这与其他插电新能源车型在无外接充电时动辄7、8L的百公里油耗相比，可谓是插电混动新能源车型中的一股清流。相比其他车型，卡罗拉双擎E+仅在油耗这方面，每个月就能省下不少，还可以获得更舒适的驾驶感受，这也正是车主想要的。

也许有人会担心卡罗拉双擎E+的动力以及续航，我想说在这方面也是可以绝对放心的，纯电续航55公里，作为日常上下班通勤来说是完全足够的，而且充电不仅限于充电桩，就算是家用电源也一样可以充电，这也进一步免去了安装充电桩的费用。而就算是偶尔出远门，综合续航能力985公里也可以让人完全放心。

而动力方面，卡罗拉双擎E+的表现也自然不弱，最大扭矩达到了207Nm，最高车速159km/h，纯电最高车速可以达到125km/h，比起一般的传统能源汽车也不遑多让，而作为一款新能源汽车，百公里加速也达到了十二秒，如果不是看到这个成绩，其实很难想象这是一款家用型新能源汽车可以达到的。

而除了上述理由之外，卡罗拉双擎E+还有其他车型不能比拟的优势就是品质。卡罗拉的保养周期为一万公里，比起一般车型的半年或五千公里来说更加省心方便，也不需要经常惦记着，同时这也体现了丰田对于自家品质的信赖，正对应了那句“开不坏的丰田”。

而自普锐斯开始，丰田混动已经已经驰骋了二十多个年头，耐久性也得到了全球车主的认可，普通双擎车的保值率一直很不错，3年保值率达到了63%左右。而卡罗拉双擎E+本身就拥有着双擎车的优势，在寿命上并不弱于普通的双擎车。而比如上海这种地区，因为“牌随车走”的政策，更是进一步延续了二手车的寿命，增加了保值率，如果有一天买新能源送绿牌的政策不再实行，那有可能还会出现“不但保值，而且升值”的现象。

在二十到三十万的区间内，确实拥有着不少的插电式新能源车型的存在，而其中也不乏许多人气，口碑都不错的车型，不过如果说综合性价比的话，我认为还是要数到卡罗拉双擎E+为其中之最。领先的混动技术，出色的驾驶感受，优秀的经济性，超长的续航，强劲的动力再加上丰田的口碑品质和保值率，最后综合成为卡罗拉双擎E+，这种性价比，还需要多说什么呢？

四、插电式混合动力车型都有哪些

随着插电混动车市场日益壮大，目前国内在售的相关车型已多达45款。记者选取了其中8款进行介绍，消费者购入后不仅在广州可以直接上新能源车牌照，还可免掉购置税。

轿车

蒙迪欧插电混动版

指导价：28.08万~33.78万元（含国补）

纯电续航：52公里

蒙迪欧插电混动版搭载一台2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，搭配eCVT电控无级变速器：发动机最大功率105千瓦，最大扭矩175牛·米，电动机最大功率92千瓦，最大扭矩为228牛·米.0~100公里/小时加速时间为9.7秒。

充电方面，该车通过公共充电桩在2.5小时左右完成充电；利用随车配备的便携式充电枪，在配有220V电源插座的场所充电，5小时左右可充满。

名爵6新能源

指导价：16.98万~18.68万元

纯电续航：53公里

延续了名爵6高颜值的新能源版，在众多国产PHEV车型中显得格外亮眼。配置上，电子驻车、倒车影像、自动驻车、远程启动等功能在名爵6新能源上均为标配。

动力方面，该车搭载由1.0T发动机+电动机组成的插混动力系统，最大功率168kW，最大扭矩622N·m，配2挡自动变速器，百公里油耗仅1.5升。此外，该车搭载9.1kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为53公里，电池0~100%充电时间为3小时。

北京现代索纳塔PHEV

指导价：19.98万~23.28万元

纯电续航：60公里

吉利旗舰轿车博瑞的颜值、配置有多能打，相信不用记者多说。而今年5月刚上市的博瑞GEPHEV更是不在话下。配置方面，中高配车型配备前后排头部气帘、胎压监测、主动刹车、自适应巡航、全景天窗等配置，补贴后顶配车型才不到20万元，性价比极高。

该车动力系统由一台1.5T发动机＋电机组成，最大功率192kW（180Ps），最大扭矩425N·m，配7挡双离合变速器，工信部百公里油耗为1.6升，纯电续航里程为60公里。

吉利博瑞GE新能源

指导价：22.28万~25.68万元

纯电续航：75公里

全新索纳塔PHEV于8月初正式上市，补贴后18.98万~22.38万元的价格，作为一款合资B级插混轿车，显得十分具有吸引力。外观内饰上，该车与汽油版基本保持一致。配置上，该车配备13项主被动安全配置，前碰撞预警制动系统、盲区监测系统、车道偏离警示系统等配置一个不落，甚至还多出一个驾驶员疲劳提醒功能，十分贴心。

动力方面，该车搭载的TMED系统曾获得“沃德十佳发动机”称号，整个动力系统由一台2.0L阿特金森循环直喷发动机、电动机、电池组组成。其中，2.0升缸内直喷发动机，最大功率为115kW（156Ps），峰值扭矩189N·m；内置式永磁同步电动机，最大输出功率50kW，峰值扭矩205N·m。配6速手自一体变速箱，百公里油耗仅1.3升，纯电续航里程达75公里，动力、油耗表现都比不少同级竞品优秀。

SUV

广汽传祺GS4PHEV

指导价：20.98万~21.98万元

纯电续航：58公里

传祺GS4作为广汽传祺的首款爆款车型，即使已经处于产品周期末端，依然能保持月销过万的劲头。这样一款有着广泛群众基础的车型，其PHEV车型也是值得考虑的。

动力方面，该车搭载了国内创新的1.5L阿特金森循环发动机+G-MC机电耦合系统混动技术，最大功率130kW，峰值扭矩300N·m，配CVT发动机，工信部百公里油耗为1.8升，纯电续航里程达58公里。

荣威eRX5

指导价：23.19万~28.59万元

纯电续航：60公里

凭借燃油版荣威RX5的热销，相信大家对荣威eRX5也不会感到陌生。eRX5的动力系统由一台1.5T发动机＋电机组成，发动机最大功率124kW，电机最大功率56kW，系统综合最大扭矩可达704N·m，纯电续航为60公里，官方百公里油耗为1.6升。

值得一提的是，另一款同级别的插混SUV——长安CS75PHEV，同样身负着燃油版的“爆款光环”，非常值得期待，不过目前该车还未上市，暂不作推荐。

领克01PHEV

指导价：23.28万~26.28万元

纯电续航：51公里

领克01燃油版自亮相以来，一举一动都备受关注，如今在路上见到它的频率也越来越高，可见其市场反馈还是相当不错的。

作为一款同时在欧洲和中国市场销售的车型，PHEV车型也成为了领克01的必做题。动力方面，领克01PHEV搭载一套由1.5T直列三缸发动机和电动机及电池组组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为179马力，系统综合最大功率256马力，动力电池容量为9kWh。纯电动续航里程为51km，工信部百公里油耗为1.7升。

此外，对于领克01PHEV首任车主，领克还推出了终身免费车辆质保+终身免费数据流量+终身免费道路救援+终身免费电池质保四项优惠政策。

比亚迪第二代唐DM

指导价：23.99万~32.99万元

纯电续航：80/100公里

作为比亚迪3.0时代的又一代表作，第二代唐DM配上前奥迪设计总监艾格的“DragonFace”前脸设计，不仅颜值高了，其他方面的实力也有明显提高。

内饰方面，12.3寸全液晶仪表及中控台上悬浮式的14.6寸多媒体屏幕，成为第二代唐DM的最大看点，后者还可支持横屏竖屏旋转操作。2820mm的轴距，为唐二代“2+3+2”的七座车设定提供了足够的空间。动力方面，唐DM搭载了一套由一台2.0T发动机＋前后双电机组成的插混系统。其中，发动机最大功率151kW，峰值扭矩320N·m。前电机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。后电机最大功率180kW，峰值扭矩380N·m。

该车分为唐DM80和唐DM100两个版本，纯电续航分别为80、100km，配6挡双离合变速器，工信部百公里油耗为1.8升、1.6升。

（信时记者梁斯君）