本文目录

1. 买哪款新能源车比较好
2. 2024氢能源汽车安全吗
3. 小鹏汽车质量好不好***安全性能高吗
4. 电动新能源汽车有辐射吗
5. 现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗爆炸的威力有多大

一、买哪款新能源车比较好

新能源汽车品牌值得推荐的国产品牌应该是：比亚迪，北汽。

外国品牌肯定就是汽车界的苹果：特斯拉。

首先说一下比亚迪吧，比亚迪大家都不陌生，它是老牌的国产汽车制造商，这两年新能源汽车热潮中，比亚迪绝对可以说是弯道超车，在新能源汽车领域越做越好，甩很多国产汽车品牌一大截。它旗下比较著名的新能源汽车有比亚迪秦，比亚迪唐等多种车型。比亚迪秦走的是亲民路线，报价不算高，最低起售价是17万起，还有国家补贴，买它还是比较合算的。同时比亚迪秦的续航也算不错，400公里的续航可以满足大多数家庭的代步出游使用。比亚迪秦比较突出的优势是有电池质保服务，8年或者15公里的电池质保可以打消很多车主对于换电瓶或者电瓶不经用的顾虑，这也是比亚迪秦之所以这么畅销的主要原因之一。

北汽同样也是燃油车辆做好以后赶上新能源汽车热潮，在新能源汽车领域表现突出的品牌。北汽是中国五大汽车集团之一，它直接将以前热卖车型改一下动力组，把内燃机换成电瓶组就可以了。北汽热销的新能源汽车是北汽EU系列，这一系列走的也是亲民风，不到8万的起售价，还是能吸引很多消费者的，而且有北汽的口碑做保障还是要比知豆江淮这一些车靠谱多了，在续航方面它会比比亚迪秦稍微弱一些，综合续航只有300公里，这个数字还是能满足家用代步，但是上高速就不要想了。而北汽EU的电池质保也会相对差一点，它是3年或者12万公里的质保服务，因此北汽EU适合充电方面开车相对较少一些的人使用，而比亚迪秦就会比较省心一些，所以买谁好全看个人需求。

特斯拉以高科技出名，特斯拉最基本款就是model3，这款车在续航上表现很亮眼，600公里的超长续航里程让它笑傲江湖。3.5秒的百码加速时间几乎没有新能源汽车可以打破，再加上酷似跑车的炫酷外形，难怪特斯拉那么受人欢迎。作为一款颜值高性能好的车，它的价格自然不低，model3是最便宜的车型，起售价都是40万+，还是有钱人才买得起的系列，当然它也是除了贵没别的毛病，想买高端车型可以考虑它。

二、2024氢能源汽车安全吗

非常安全。

氢燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势，是未来汽车工业可持续发展的重要方向。

目前，氢燃料电池汽车产业在中国有着不错的发展，但国内外产业仍然存在一定的差距，尤其在技术领域，差异则更为明显。如关键材料，国内无法形成批量生产，仍需要进口，如此受制于人，也进一步导致了氢燃料电池汽车难以稳定生产。据悉，在我国举办2022年世界冬季奥运会时，会投放几百台氢燃料电池汽车服务冬奥会。

三、小鹏汽车质量好不好***安全性能高吗

小鹏汽车外观是最大的亮点，比那些燃油车变为新能源车外观更加科幻一些，搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率为197马力，最大扭矩300牛米，百公里加速为8.2秒，让人不理解的是多花2000快手可以增加0.5千瓦时跟续航能力增加15公里。好像这么一点也没多大用。

另外便携式充电枪标配居然还要选装980元钱，还有首任车主终身免费超充、终身免费质保和终身免费保养，是需要花5万元钱进行选装的。

小鹏公司曾表示在2019年开200座超级充电站。不知道现在2019快结束了，已经开了多少座充电站了？还表示未来三年内实现布局1000座超级充电站，实现5-10公里全覆盖。

之前小鹏汽车在发布会上演示自动泊车的功能，如果你看过发布会视频就会发现自动泊车的时候车辆压隔壁车库的线，压线挂科[捂脸]现实生活中如果隔壁的车停的比较靠边，用这自动泊车功能是不是就要刮碰到隔壁的车辆了[捂脸]另外都是会开车的还要自动泊车功能干嘛，而且还不安全，容易刮蹭隔壁的车辆，停一次赔一次

小鹏汽车质量怎么样，那就需要进行碰撞测试才能得出结论吧，那就来吧，正面40％重叠可变形壁障碰撞试验，正面碰撞测试，侧面碰撞测试、偏置碰撞测试，以及行人保护碰撞测试，测试结果是乘客安全当面获得96.5％的得分率，在主动安全性方面获得94.09％的得分率，在最严格的64公里偏置碰撞中获得19.758分，评价星级为五星。经过测试安全系数还不错。

我有个朋友的朋友一个月前买了个G3，我特意托我朋友去问了她的使用感受，她给我总结了五点。

1.续航虚高实际不到150公里，官方号称520公里的续航能力。

2.超控感不错

3.做工粗糙，各种异响

4.故障率高各种失灵

5.充电慢，充不进电

这是她的使用感受，希望小鹏能够越做越好

四、电动新能源汽车有辐射吗

答案：肯定是有的，至于大小，请看：

1、国家开始管理：

相信在汽车圈混的都知道中汽中心吧，即中国汽车技术研究中心有限公司，是隶属于国务院国资委的中央企业，2020年3月之前基本就是CN95检测认证，也就是更多偏向于空气颗粒物之类的认证，但是在疫情背景下中汽中心开始升级CN95认证防护检测，推出概念为“智慧健康座舱”的认证体系，检测方向大概有两个类型——健康座舱和智慧座舱。智慧座舱包括共9个维度组成最高9A级“智慧健康座舱”认证。

首先来说智慧座舱：主要包含智联四方、智享乐趣、智能守护、智慧交互四个认证维度，简单来说就是万物互联，未来的汽车不仅仅是汽车，夸张点还可以代替手机，帮你搞定目前手机上能干的一切。

其次是健康座舱：其指车内清新空气、抗菌防霉、健康选材、电磁洁净、低噪隔音五个认证维度。这里面就有关于题主提到的电动新能源汽车有没有电磁防护的认证了。所以你看，从官方都已经说明了要对私家车进行认证了，那当然新能源电动车就有电磁辐射了。

2、电动车的电磁辐射到底有多少？

就目前一些电磁辐射领域的专家列举出的一些数据和信息来说，其实对于绝大部分人来说，新能源电动车的电磁辐射几乎可以忽略不计，请看下图，数值越大代表辐射越强，日常生活中手机、电吹风、笔记本电脑等在单位时间面积内辐射如下图：

那么新能源电动车的电磁防护到底有多大？这里为大家介绍一款神器：电磁辐射测试仪，淘宝价150-300元/个，走到哪里测哪里。对充电桩工作时的电磁辐射测试为4.78μT，充电枪头与汽车充电插口的电磁辐射为5.25μT，且随着距离越远，电磁辐射逐渐减小，一步的距离基本为0，再结合上图，你说应该更担心哪个的辐射？当然功率越大电磁辐射也越大，但这些辐射值均远低于国际、中国、瑞典的100μT电磁辐射警戒标准。

总结：新能源电动汽车有电磁防护，但是辐射危害几乎不影响个人，放心大胆的买吧！

码字不易，请多关照，谢谢～

五、现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗爆炸的威力有多大

新能源汽车的电能来源是锂电池，目前大多数车型都采用了能量密度更高的三元锂电池，这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧，但是因为车上并没有油箱，没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已，而不是爆燃也不会发生二次爆炸。

虽然不会爆炸，但是燃烧的速度非常快，几分钟就可以把一辆车烧毁。因此新能源汽车一旦燃烧，没有任何救下来的可能。

但是新能源汽并没有事故引发爆炸的案例。原因就是锂电池没有爆炸的条件，事故中锂电池会剧烈燃烧，把整辆车烧毁为止。

锂离子二次电池的特点就是容量密度高，而且容量密度还在不断刷新，只有密度上去了续航能力才能提上去。因此锂电池发展的方向就是不断的提高容量密度，那么锂电池为什么会自燃呢？我们看一下锂电池的结构与工作原理:

锂电池结构与电解电容高度相似:正极材料、负极材料、中间的隔膜以及电解液、绝缘片构成。正极材料与负极材料紧紧的卷在一起，就像电容一样一层层的缠绕在一起，层与层之间由隔膜绝缘，外壳起到密封的作用，防止电解液外漏，电池芯整体泡在电解液中。我们再看一下锂电池工作原理:

充电时锂离子从正极脱出，通过电解液进入到负极板中，此时负极材料富锂，正极材料脱锂，电子的补偿电荷从外电路供给到负极，以确保电荷的平衡。放电时正好相反，锂离子从负极逸出，经电解液进入到正极内，正极富锂。当电池有异物刺破后，例如针刺。这时候就相当于在电池内部直接把正负极短路，锂电池短路电流非常大，因此会从电池内部开始剧烈的燃烧:

电池刺破后剧烈燃烧是锂电池固有的缺点，目前比亚迪的铁锂电池做的比较好。

其他的诸如三元锂电池只能从别的地方想办法，例如提升外壳硬度、为电池做一个坚硬的外壳避免电池被异物刺破，降低爆燃的几率。或者想办法把电池装到不容易碰到地方，但是电池组体积非常大、只能把电池放在底盘上，仍然有被异物刺破、挤压破裂的风险，这也是大多数新能源汽车无法回避的一个现实，即使是特斯拉也没有解决的办法。

其实传统燃油车爆炸的几率也是非常低的，虽然汽油是易燃易爆的危险品，但是现实中很难看到汽车因为事故而爆炸的例子。

上图中这种爆炸往往是电影里为了烘托气氛而刻意制造出来的爆炸。汽车想要爆炸也很难的，油箱破裂时往往伴随着剧烈燃烧、汽油消耗完毕后也就结束了。

事故导致油箱破损汽油泄露，这时发生爆炸往往都是空气中油气浓度足够高的时候导致的闪爆。但是油箱内燃油有限、户外有足够多的空气，汽油很快就挥发掉或者燃烧掉，空气中油气浓度很难达到闪爆的临界点。所以汽车爆炸只发生在电影里，或者战乱地区用炸弹引爆，而现实生活中很难看到汽车爆炸！