本文目录

1. 为啥双离合也是手自一体
2. 双离合、自动挡及手自一体的区别是什么
3. 双离合和手自一体的区别在于哪里双离合的车不能买吗
4. 朗逸手自一体和双离合有什么区别
5. 手自一体和自动挡的区别

一、为啥双离合也是手自一体

不是，手自一体，一侧手动离合器，另一侧自动离合器，离合器偏向自动档；双离合，即自动挡的两个离合器放在一起换挡，相当于驾驶手动挡。这种离合器更省油。如何区分手自一体和双离合；

双离合和手自一体的区别：很多人可能会好奇为什么DSG比手自一体效率高，传播更直接。其实这是因为电子系统采取了保护措施，防止DSG起步时摩擦过大，但手自一体时不存在这个问题，可以采用弹射起步模式。“双离合”的作用是消除换挡离合器时动力传递的停滞，在跑车中应用广泛

普通离合器换挡时，离合器动力被切断而停滞，而双离合则没有，或者停滞时间很短。“手自一体”是汽车手动和自动换挡相结合的传动方式。即使只踩油门，也可以手动自动换挡。

双离合，也就是两个带自动档的离合器，放在一起就是换挡，也就是开手动挡的车。这个离合器非常省油。手自一体，一侧为手动离合器，另一侧为自动离合器。这个离合器偏向自动变速箱，比较适合女性朋友。如果考虑燃油经济性，双离合更好。

二、双离合、自动挡及手自一体的区别是什么

双离合和手自一体变速箱可以说区别很大，双离合变速箱是由一对同轴布置的离合器分别控制档位，通过两个离合器的分时工作来实现自动快速换挡。可以简单理解为有两个手动变速箱，一个管135档位，另一个管246倒挡，一档工作时另一个变速箱自动换入2档，需要升档时第一个离合器分离第二个离合器结合，可以瞬间换入二挡。响应速度非常快，而且传递效率高。双离合变速箱结构相对简单，体积比手自一体更小，但是早期的干式离合器在拥堵路况下长时间半联动会导致过热，影响正常使用，而且这是不可避免的，因为干式双离合想要保持动力的柔性连接只能依靠半联动。后来改为是湿式离合器，这就比干式离合器好多了，通过摩擦片之间的滑动摩擦来保持动力的柔性连接。比如我们开自动挡车堵车缓慢前进时稍微松点刹车车就会向前移动，这时候离合器片就没有完全结合，带有滑动摩擦，这样才能保持车辆很低速度前进。而正常情况下如果离合器完全结合哪怕是怠速下车速也不会这么低。这都是靠离合片相对摩擦来实现的。

而手自一体变速箱在发动机变速箱之间有液力变矩器作为动力柔性传递的机构，液力变矩器是通过变速箱油在变矩器内部流动传递动力，由于液力变矩器可以很好地解决动力柔性连接的问题，所以变速箱只需要安心进行换挡操作就行。变速箱内部通过多片离合器和行星齿轮组的配合进行档位切换，换挡速度没有双离合快，但是它配合液力变矩器后整体工作性能相当可靠，因为他的结构决定了在任何驾驶模式下它都可以稳定工作，堵车，激烈驾驶，都可以轻松应对。所以我觉得手自一体变速箱的优点就在于其结构的稳定性和先进性。只要保养到位，正常用到车报废都不会有问题。而双离合变速箱由于其工作特性决定了有短板，就是动力的柔性连接。但是手自一体变速箱制造成本高，双离合变速箱则低一些。这也是为什么现在很多厂家都喜欢双离合。当初大众的DSG推出的时候由于其独特性确实轰动一时，很多人并不了解，认为这是非常先进的技术，实际并非如此。

大家如果打算买车的话我觉得还是选择AT变速箱比较靠谱。

三、双离合和手自一体的区别在于哪里双离合的车不能买吗

感谢邀请。

你的提问中共有2个问题。双离合和手自一体的区别在哪里？最根本的是动力连接方式不一样，双离合跟手动挡一样靠摩擦片刚性连接，手自一体靠液力变矩器传递是柔性连接。双离合的车不能买？双离合的车当然可以买，大众集团是双离合变速箱搭载最多的车企，从捷达到速腾到迈腾，乃至更高端的奥迪A4、Q5、Q7不都是双离合的变速箱，而且在国内销量一直是老大，如果真的质量不过关，大众的招牌早被自己砸了。不过建议购买时认准湿式双离合，另外，国产的双离合慎入。

下面，我就简单说说双离合和手自一体的这些事，供你参考。

首先，什么是手自一体变速箱（AT）？

手自一体变速箱（AT），就是将汽车的手动换挡和自动换挡相结合的一种变速方式（双离合也可以做到）。手自一体变速箱通过各种行星齿轮来传递扭矩，动力通过液力变矩器缓冲调速来传递，是一种柔性连接，因此相比刚性连接，能量损耗大，动力传递效率一般，较为耗油。另外，因为齿轮多、加工难度大，成本其实是高于双离合变速箱的。

但手自一体变速箱的优点就在于性能可靠，故障率低，平顺性比双离合变速箱略好。

其次，什么是双离合变速箱（DCT）？

双离合变速箱，是机械式自动变速器的一种，简单理解就是两个手动变速箱组合起来的。因此，在动力的连接上，也和手动变速箱一样，是依靠离合器片（摩擦片）刚性连接来传递的。

与手动变速箱不同的是，它有两根动力输出轴（连着2个离合器），分工协作，1个控制1、3、5、7奇数挡，1个控制2、4、6偶数挡位。换档时，一组齿轮在输出动力，另一组齿轮就已经准备了。因此，换挡速度相当迅速，正常只有100-200毫秒之间，而且还不会出现动力间断，传动效率更高，也降低了燃油消耗。

但双离合也有缺点，由于其大量电子元件的使用，故障率相比手自一体变速箱纯机械结构要高，而且容易出现变速箱油温升高、低速卡顿等现象。

再次，什么是干式、湿式双离合变速箱？

干式、湿式双离合变速箱都是双离合变速箱，原理、结构、材料都是一样的。那干式和湿式双离合变速箱的区别是什么？其实最主要的就是湿式双离合变速箱的离合器，被安放在充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的散热能力，能够承受更大的扭矩，而且故障率也更低。

最后，双离合变速箱能买？

大众的双离合变速箱经过这么多年的不断改良优化，良品率得到了有效控制，特别是湿式双离合变速箱，故障率较低。再加上双离合变速箱的换挡速度快、升档降档干脆、节省油耗，相比手自一体变速箱更加富有驾驶乐趣，所以是可以购买的，也推荐购买。

但我推荐的是大众的湿式双离合，干式双离合由于双离合片还是没有解决其容易过热的问题，不推荐。另外，国产的双离合变速箱，不管是干式的还是湿式的，都建设慎重考虑，毕竟双离合变速箱除了离合片容易出问题外，大量电子元件的应用也极大的考验汽车厂家的品控能力。国产的由于成本、技术、配件的问题，与大众双离合变速箱还是有差距的。

结语

双离合和手自一体的区别就在于一个是刚性连接，效率高；一个是柔性连接，效率低。大众的湿式双离合变速箱还是不错的，毕竟市场销量在那，干式的平时注意养成良好的使用习惯，问题也不大。国产的双离合还是能不碰就不碰。

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四、朗逸手自一体和双离合有什么区别

朗逸手自一体和双离合的区别在于传动方式的不同。手自一体变速箱结合了自动变速器和手动变速器的特点，可以自动换挡，也可以手动换挡。而双离合变速箱则采用两组离合器，实现快速切换档位，提高换挡效率。总的来说，手自一体变速箱操作更加便捷，而双离合变速箱则更注重动力传输的效率。

五、手自一体和自动挡的区别

1，汽车中有手动挡的，有自动挡的，还有手自一体的。手动挡的暂不必说，那么手自一体和自动挡有什么区别呢？

2，先了解一下手自一体和自动挡的概念。手自一体就是手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。自动挡则是根据自动变速箱的变距，自动完成的变速。

3，两者的结构不太一样。手自一体目前有三种类型：1、自动变速器+液压控制。2、手动变速器+自动离合器。3、手动变速器+自动离合器和电子液压。自动挡目前为自动变速器+液压变矩器。

4，既然叫手自一体就意味着在自动挡的状态下可以人为干预变速箱的换挡信号。在D挡板到左右+-的方式提高或降低档位。自动挡则没有认为干预+-挡的功能。

5，从驾驶的感觉上比较，手自一体的汽车更有驾驶乐趣，自动挡优势便捷更适合懒人驾驶。